數(shù)顯路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀由底座、減速箱、立柱、橫梁及罩殼等組成，電動機(jī)及控制電器置于底座內(nèi)，減速箱置于底座上，橫梁、減速箱及底座經(jīng)兩根立柱相聯(lián)接，橫梁并可上下調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同高度的試樣，橫梁下平面可聯(lián)接測力環(huán)，底座及減速箱外面裝有罩殼。

   數(shù)顯路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀加載有兩種形式，一種是電動，電動機(jī)由同步齒形帶傳遞給減速箱，經(jīng)減速箱減速后，旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換成絲桿的垂直運(yùn)動，從而達(dá)到對試樣垂直加載的功用。另一種是手動，將調(diào)速手柄置于空檔，即可用搖手柄進(jìn)行手動加載。用數(shù)顯路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀及其它配套夾具可進(jìn)行多項(xiàng)試驗(yàn)，如水泥石灰穩(wěn)定土的抗壓強(qiáng)度、劈裂強(qiáng)度、加彈模量等試驗(yàn)、瀝青混凝土的馬歇爾試驗(yàn)、路基土和多種路面材料的承載比試驗(yàn)。

　 數(shù)顯路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀是一種多功能試驗(yàn)儀，用試驗(yàn)儀及其它配套夾具可進(jìn)行多項(xiàng)試驗(yàn)，如水泥和石灰穩(wěn)定土的抗壓強(qiáng)度、劈裂強(qiáng)度、回彈模量等試驗(yàn)、瀝青混凝土的馬歇爾試驗(yàn)、路基土和多種路面材料的承載比（CBR）試驗(yàn)等。數(shù)顯路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀具有加載穩(wěn)定、絲桿行程大、操作簡單等優(yōu)點(diǎn)，是公路施工單位、大專院校及質(zhì)檢部門*儀器。

   數(shù)顯路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀由底座、減速箱、立柱、橫梁及罩殼等組成。電動機(jī)及控制電器置于底座內(nèi)，減速箱置于底座上，橫梁、減速箱及底座經(jīng)兩根立柱相聯(lián)接 ，橫梁并可上下調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同高度的試樣，橫梁下平面可聯(lián)接測力環(huán)。底座及減速箱外面裝有罩殼。實(shí)驗(yàn)儀器加載有兩種形式，一種是電動，電動機(jī)由同步齒形帶傳遞給減速箱，經(jīng)減速箱減速后，旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換成絲桿的垂直運(yùn)動，從而達(dá)到對試樣垂直加載的功用。另一種是手動，將調(diào)速手柄置于空檔，即可用搖手柄進(jìn)行手動加載。